Inhalt
- Menschenstädte für Menschen
- Wie Big Data Moskau lebenswerter macht
- Keine Bugs, kein Stress - Ihre schrittweise Anleitung zur Erstellung lebensverändernder Software, ohne Ihr Leben zu zerstören
- Den Menschen in der Stadtentwicklung an die erste Stelle setzen
Quelle: peshkov / iStockphoto
Wegbringen:
Big Data hilft Städten bei der Planung ihrer Stadterneuerungsprojekte und führt zu stadtweiten Verbesserungen.
Da die Weltbevölkerung immer urbaner wird, stehen die Planer vor der Frage, wie sie mehr Menschen - und den damit verbundenen Verkehr - unterbringen und gleichzeitig eine fußgängerfreundlichere Stadt schaffen können. Können mehr Autos und mehr Menschen friedlich zusammenleben? Können Städte Daten verwenden, um Verkehr, Begehbarkeit und Umweltfaktoren zu verbessern?
Die Stadt Moskau sagt „Ja“ und nimmt diese Herausforderung im Rahmen ihres Projekts „My Street“ an, indem sie Big Data nutzt, um ein stadtweites Stadtumbauprojekt zu beeinflussen.
Menschenstädte für Menschen
Nachhaltige Stadtplanung ist ein komplexes Thema, bei dem unzählige Probleme in den Bereichen Versorgung, Energie, Wohnen, Verkehr und Infrastruktur erhebliche Herausforderungen darstellen. Und viele Städte müssen sich diesen Herausforderungen erst noch mit allen verfügbaren Ressourcen stellen.
„Städte entwickeln sich schneller als je zuvor und stehen vor beispiellosen demografischen, ökologischen, wirtschaftlichen und sozialen Herausforderungen“, erklärt Alice Charles, Gemeinde für Infrastruktur und Stadtentwicklung, beim Weltwirtschaftsforum. Sie merkt jedoch an, dass die meisten Städte nicht in der Lage sind, Nachhaltigkeit in ihrer Stadtplanung zu gewährleisten.
Charles merkt an, dass die Zusammenarbeit mit mehreren Interessengruppen "wesentlich ist, um diese Lücke zu schließen und Transformationsstrategien zu entwickeln, um die Ergebnisse der Urbanisierung besser zu gestalten und Städte zu Wachstum, Wohlstand und Wohlstand für alle zu führen."
Viele Städte streben nach Big Data und insbesondere nach dem Internet der Dinge und allen generierten Daten, um ihre Gemeinden in intelligente Städte zu verwandeln. London und Dubai sind herausragende Beispiele für Städte, die Big Data nutzen, um Abfälle zu bewältigen, Kosten zu senken und die Lebens- und Arbeitsqualität in großen Ballungszentren zu verbessern. (Weitere Informationen hierzu finden Sie unter Wie Big Data zum Aufbau intelligenter Städte beiträgt.)
Jetzt hat sich Moskau offiziell diesen Reihen der intelligenten Stadt angeschlossen, mit einer großen öffentlich-privaten Partnerschaft, die darauf abzielt, Daten in den Bereichen Wohnen, Sicherheit, Gesundheitsfürsorge, Bildung und in allen Bereichen des Lebens intelligent zu nutzen.
Wie Big Data Moskau lebenswerter macht
Ein wesentlicher Bestandteil der Moskauer Initiative für intelligente Städte ist die Frage nach der Lebensqualität der mehr als 10.000.000 Menschen innerhalb der Stadtgrenzen und insbesondere, wie der zunehmende Straßenverkehr mit besser nutzbaren Fußwegen bewältigt werden kann.
Keine Bugs, kein Stress - Ihre schrittweise Anleitung zur Erstellung lebensverändernder Software, ohne Ihr Leben zu zerstören
Sie können Ihre Programmierkenntnisse nicht verbessern, wenn sich niemand um die Softwarequalität kümmert.
Durch das Moskauer Projekt My Street, das als das größte Stadtentwicklungsprojekt der Welt gilt, konnte die Stadt in drei Jahren 233 Straßen, Plätze und Böschungen mit einer Investition von 1,6 Milliarden US-Dollar sanieren.
Ihre Forscher analysierten zunächst die Bevölkerungsdichte, den Fahrzeug- und Fußgängerverkehr sowie die Effizienz der vorhandenen öffentlichen Verkehrsmittel. Ziel war es zu verstehen, wo sie die Grünfläche maximieren können, um die Luft zu reinigen und die Temperaturen zu kontrollieren, den Verkehrsfluss und die Sicherheit zu verbessern und ein besseres und sichereres Fußgängererlebnis in der ganzen Stadt zu schaffen.
Im Rahmen des Projekts wurden beispielsweise intelligente Ampeln eingeführt, um Energie zu sparen und die Sicherheit zu verbessern. Außerdem wurde das kostenpflichtige Parkmodell aktualisiert, während die Bedürfnisse der Anwohner im Hinblick auf den Pendelverkehr berücksichtigt wurden. Mithilfe von Daten können sie die tatsächlichen Verkehrsmuster nachvollziehen, und mithilfe von Eingaben von Anwohnern können sie wichtige Entscheidungen über die Lebensfähigkeit und die öffentliche Nutzung treffen.
Zur Einschätzung des öffentlichen Bedarfs führten sie über die Plattform „Active Citizen“ ein stadtweites E-Voting durch. Über 1,8 Millionen Moskauer stimmten darüber ab, welche Straßen zuerst saniert werden sollten, wie sie aussehen sollten und welche Materialien verwendet werden sollten. (Blockchain ist eine weitere wichtige Entwicklung, die in intelligenten Städten eingesetzt wird. Weitere Informationen finden Sie in 5 Branchen, in denen Blockchain eher früher als später verwendet wird.)
Die Forscher analysierten auch die Bevölkerungsdichte in jedem Gebiet, die Verkehrsmuster und die Effizienz des öffentlichen Verkehrs. Infolgedessen wurde die Kapazität des öffentlichen Nahverkehrs in der Innenstadt um 50 Prozent erhöht, wodurch die Stadtplaner die Anzahl der Fahrspuren in vielen Bereichen reduzieren und sie in Fußgänger- und Fahrradräume verwandeln konnten.
Intelligente Beleuchtungssysteme, unterirdische Versorgungsunternehmen und eine nahtlose WLAN-Abdeckung sorgen für ein noch besseres Fußgängererlebnis und machen Moskau zu einem viel besser begehbaren Stadtzentrum.
Den Menschen in der Stadtentwicklung an die erste Stelle setzen
Daten sind natürlich die Grundlage für moderne Planungsentscheidungen, aber es ist wichtig zu verstehen, wie sich ein Projekt dieses Umfangs auf die Bürger auswirkt, denen es helfen soll.
Und wie ist das My Street-Projekt angekommen? Wie jedes massive Unternehmen hat es natürlich seine Kritiker. Es gab einige Verzögerungen, Kostenüberschreitungen und die erwarteten Unannehmlichkeiten für die Bürger, als die Arbeit ausgeführt wurde.
„In der Moskauer Innenstadt wird seit etwa drei Jahren gegraben und gebaggert“, schreibt Maxim Trudolyubov, Senior Fellow am Kennan Institute und Chefredakteur der unabhängigen russischen Tageszeitung Vedomosti. „Die Moskauer haben sich von Verleugnung, Wut und Verhandlung bis hin zur Akzeptanz entwickelt. Die aktuelle Stimmung in Moskau: "Wir sind für immer in dieser Situation."
Doch auch bei Kostenüberschreitungen und Qualitätsproblemen sieht Trudolyubov die Vorteile der Projekte aus erster Hand.
"Man muss der Moskauer Stadtregierung die Schuld geben", schreibt er, "sieht erstklassig aus und würde sich gegen die besten Beispiele für Stadterneuerungsprojekte weltweit behaupten (denken Sie an die New Yorker High Line oder den Berliner Park Am Gleisdreieck). . "
Laut Projektbeamten belegen die Zahlen Folgendes:
- Die Gesamtverkehrsgeschwindigkeit in der Stadt ist um 10 Prozent gestiegen, während die Unfälle um 40 Prozent zurückgegangen sind.
- In vielen Stadtteilen sind die Gehwegflächen um 50 bis 200 Prozent gewachsen
- Auf neu gestalteten Straßen steigt der Fußgängerverkehr um 70 Prozent.
"Moskaus trendige Cafés strotzen vor Publikum", bemerkt Trudolyubov. "Friseurläden, eine relativ junge Modeerscheinung, sind mit Hairstylisten besetzt, so hip, dass ich mich nirgendwo auf der Welt an eine solche Konzentration von modischen jungen Männern mit Bärten und Tätowierungen erinnern kann."
Die Projektplaner sind sich einig, dass das Projekt ihre Erwartungen übertroffen hat, und anscheinend auch die Bürger. Sie stellen fest, dass drei von vier Moskowitern mit dem neuen Erscheinungsbild der Stadt zufrieden sind.
Effektive Stadtplanung und -entwicklung werden die Stadtführer auf der ganzen Welt weiterhin herausfordern. Da immer mehr Städte Big Data in ihren Entwicklungsbemühungen einbeziehen, werden Smart Cities weiterhin sicherer, umweltbewusster und besserer Ort zum Leben und Arbeiten.